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惠州将投7.4亿建14条景观林带

惠州市将投入7.4亿元建设14条、总里程1028公里（可绿化里程800公里）的生态景观林带，所需资金采取政府投资、企业捐资、上级补助和群众投劳相结合的办法解决。记者2月3日从惠州市林业局获悉，我市日前出台的《关于建设生态景观林带构建区域生态安全体系的实施意见》（以下简称 “《实施意见》”）提出，2012～2014年，市财政每年安排1亿元，县、区财政每年共安排1亿元，用于生态景观林带建设；2015～2020年，市财政每年安排666万元，县、区财政每年共安排666万元，用于生态景观林带抚育管护。
　　我市的生态景观林带建设的目标任务是什么？具体如何实施？带着读者关心的问题，记者昨日邀请市林业局负责人对《实施意见》进行了解读。
　　“线点面”结合建设生态景观林带
　　记者：生态景观林带建设具体在哪些区域开展？通过建设要实现怎样的目标？
　　市林业局：建设生态景观林带、构建区域生态安全体系，主要是在江河沿江两岸、沿海海岸及交通主干线两侧一定范围内，采用“线、点、面”相结合的形式，通过“造、补、改、封”四种方式，构建立体、复合的生态景观林带，整体优化提升我市生态景观质量。
　　“线”是指将高速公路、铁路两侧20至50米林带和沿海海岸基干林带作为主线，建成各具特色、景观优美的生态景观长廊；“点”是指将沿线分布的城镇村居、景区景点、服务区、车站、收费站、互通立交等景观节点进行绿化美化，形成一连串的景观亮点；“面”是指将高速公路、铁路和江河两岸1公里可视范围内的林地纳入建设范围，改造提升森林和景观质量，形成主题突出和具有区域特色的森林生态景观。　　通过生态景观林带建设，争取在一定时期内，有效改善部分路（河）段的疏残林相和单一林分结构，形成覆盖广泛的森林景观廊道网络，大力增强以森林为主体的自然生态空间的连通性和观赏性，构建区域生态安全体系。
　　生态景观林带建设总面积49.9万亩
　　记者：我市生态景观林带建设有哪些任务？
　　市林业局：全市规划建设生态景观林带14条，其中省下达我市任务为8条（广惠高速、深汕高速、广河高速、潮莞高速、惠河高速、京九铁路、沿海海岸、江河两岸的惠州段），我市新增任务6条（沿海高速、博深高速、惠盐高速、惠南大道、惠博大道、三环公路）；总里程1028公里，可绿化里程800公里，涉及全市7个县、区；建设总面积49.9万亩（其中，人工造林3.9万亩、补植套种19.2万亩、改造提升7.8万亩、封育管护19万亩）。工程建设期为2011～2020年，从2011年开始试点，力争3年初见成效，6年基本成带，9年完成各项指标任务。
　市际交界口和主要路段将建特色景观长廊
　　记者：我市规划建设的14条生态景观林带中具体包括哪些路段？将打造成怎样的景观林？
　　市林业局：14条生态景观林带中，有高速公路、铁路景观林带12条，全长591公里，可绿化里程470公里，建设任务为32.5万亩。规划在高速公路、铁路等主干道两侧1公里可视范围内的山地，选择花色鲜艳、生长快、生态功能好的树种，采用花色树种和灌木搭配方式进行造林绿化，建设连片大色块、多色调森林生态景观；高速公路、铁路主干道两侧各20～50米范围内的绿化，采用花色树种或常绿树种和灌木为主，种植5～10行，形成3～5个层次的绿化景观带。
　同时，在与广州、深圳、东莞、河源等市际交界口和主要路段建设特色景观长廊：广惠、深汕高速惠州段建成美丽异木棉长廊，广河高速惠州段建成红花油茶花廊，潮莞高速惠州段建成红梅花廊，惠河高速惠州段建成杜鹃花廊，沿海高速建成串钱柳长廊，惠盐高速建成紫荆花廊，博深高速惠州段建成大叶紫薇长廊，京九铁路惠州段建成黄槐长廊，惠南大道建成红花紫荆长廊，惠博大道建成木棉长廊，三环公路进行绿化美化。
　　沿海生态景观林带1条，全长172公里，可绿化里程65公里，建设任务3.3万亩。规划在惠东沿海海岸线附近，选择抗风沙、耐高温、固土能力强的木麻黄、大叶相思、台湾相思等树种，采用块状混交的方式，建设与海岸线大致平行、宽度50米以上的基干林带；沿海滩涂地带，选择枝繁叶茂、海岸防护功能强的老鼠勒、木榄、秋茄等红树林树种，建设优美的沿海防护林、红树林景观；沿海第一重山1公里内可视范围山地，采用花色树种和灌木搭配方式，建设大色块、多色调森林生态景观。
　　江河生态景观林带1条，两岸可绿化里程265公里（东江在惠州境内长度156公里），建设任务14.1万亩。规划在东江两岸1公里内可视范围山地，选择涵养水源和保持水土能力较强的荷木、樟树、阴香等常绿乡土树种为主导的功能树种与黎蒴、油桐等花色彩叶树种随机混交或块状混交的方式造林，呈现以绿色为基调、花色彩叶树种为小斑块、叶色随季相变化的森林景观。

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